“Укрзалізниця” замовила 100 нових вагонів у Крюківського заводу: що відомо про оновлення рухомого складу
Слідкуйте за «Новини Полтавщини» в Google
“Укрзалізниця” замовила 100 нових вагонів у Крюківського заводу: що відомо про оновлення рухомого складу
«Укрзалізниця» зробила значний крок у оновленні свого пасажирського рухомого складу. Сьогодні було завершено процедури контрактування, які дають старт виробництву 100 нових пасажирських вагонів. Договір підписано з вітчизняним виробником – ПАТ “Крюківський вагонобудівний завод.
Джерело: пресслужба Укрзалізниці
Інновації та покращений комфорт
Замовлені вагони, включно з моделями нового покоління, матимуть низку інноваційних технічних та планувальних рішень у габариті Т. Це, зокрема, збільшена ширина кузова та покращене планування зі збільшеною довжиною спального місця до 2,2 метра. Вперше для українських спальних вагонів буде реалізовано пневмопідвішування, що гарантує додаткову плавність ходу та зменшення коливань під час руху. Автоматичні розсувні двері та герметичні міжвагонні переходи врівень з підлогою зроблять подорожі для пасажирів більш комфортними.
Крім того, у нових вагонах буде здійснено перехід з вугільного опалення на повністю електричне, з удосконаленим індивідуальним керуванням температурою в кожному купе. Сучасна система дозволить підтримувати клімат-контроль навіть під час тривалих зупинок поїзда та на ділянках шляху з незначною швидкістю.
Довговічність та економічна ефективність
Вагони останньої законтрактованої партії будуть здатні прослужити на 20 років довше, матимуть подовжені міжремонтні інтервали та потребуватимуть меншої кількості обслуговуючого персоналу. Строк експлуатації цих вагонів становить 50 років завдяки виконанню кузовів із нержавіючої сталі, що на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів «Укрзалізниці».
Сигнальна партія з 5 вагонів нового покоління матиме сучасні системи управління, майже на 80% більший термін експлуатації та вміщуватиме більше пасажирів — до 44 в одному купейному вагоні (це на 10% більше, ніж у стандартних вагонах).
Вартість закупівлі одного пасажирського вагона складає близько 95 млн гривень, а вагона з купе для перевезення пасажирів з інвалідністю — 98,3 млн гривень. Проте, у перерахунку на одне місце та з урахуванням суттєво довшого терміну корисного життя та більших міжремонтних інтервалів, закупівля вагонів нового покоління є економічнішою та ефективнішою.
Стратегічне оновлення та підтримка економіки
Прем’єр-міністерка України Юлія Свириденко зазначила, що це вже третя велика закупівля вагонів «Укрзалізницею» з 2021 року за кошти державного бюджету. Загалом, разом із цим договором, залізниця отримає 266 нових пасажирських вагонів, що є суттєвим оновленням її рухомого складу.
“В процесі побудови українських вагонів ПАТ “КВБЗ” задіює 166 компаній-виробників з усіх регіонів, включно з підприємствами, що перемістилися з окупованих територій, і тими, хто продовжує працювати поблизу фронту. Це підтримка нашої економіки, збереження та створення робочих місць, а також розвиток промисловості. Саме такого ефекту ми очікуємо від усіх державних компаній: у пріоритеті мають бути українські товари, українські виробники”, — прокоментувала Юлія Свириденко.
Віцепрем’єр-міністр з відновлення — Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба додав, що оновлення пасажирського рухомого складу — це важлива частина стабільної логістики всередині країни. Він подякував Уряду за підтримку цього напряму.
Строк поставки вагонів становитиме 2,5 роки від моменту отримання виробником передоплати, що включає й необхідні процедури сертифікації вагонів нового покоління. «Укрзалізниця» заявляє, що за умови додаткового фінансування з Державного бюджету зможе й надалі розширювати програму оновлення рухомого складу, зокрема нарощувати частку вагонів нового покоління.
матеріал підготував/ла: Дмитро Кравченко
