Тендери на ремонт доріг під час війни: що потрібно знати?, – Агентство відновлення та розвитку інфраструктури
Слідкуйте за «Новини Полтавщини» в Google
Тендери на ремонт доріг під час війни: що потрібно знати?, – Агентство відновлення та розвитку інфраструктури
Найближчими днями Служби відновлення оголосять низку тендерів на експлуатаційне утримання доріг. Суми, які будуть вказані в тендерній документації, можуть викликати публічну реакцію, адже країна веде війну і потребує коштів на захист та оборону.
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України надає роз’яснення щодо таких тендерів.
Дорожній фонд, який використовувався для будівництва, ремонту та утримання доріг, перенаправлено на потреби оборони. Агентство відновлення має завдання забезпечити логістику в країні, а саме – утримання доріг для проїзду цивільних і військових вантажів, пасажирського та вантажного транспорту. Це критична необхідність, адже за останні два роки навантаження на дороги значно зросло. Без належного утримання доріг існує ризик зриву доставки критично важливих вантажів.
Експлуатаційне утримання доріг – це не нове будівництво або капітальні ремонти, а підтримка доріг у стані, придатному для пересування транспорту. Йдеться про усунення вибоїн, заміну пошкоджених дорожніх знаків, очищення від рештків техніки, льоду та снігу. Це базовий догляд за дорогами, аби вони продовжували функціонувати.
В Агенстві наголошують, що ремонтувати дороги та мости під час війни – доречно. Без належного утримання ми ризикуємо зіштовхнутися з ризиком зриву доставки критично важливих вантажів. Роботи з утримання мережі доріг мають забезпечувати проїзд автошляхами, щоб жоден вантаж не зупинився. Всі гроші, що мали б цього року піти на ремонт та будівництво доріг, держава витратить на інші важливі потреби бюджету. Експлуатаційні витрати допоможуть лише підтримувати стан автошляхів.
Жодної нової дороги не буде побудовано, жодна дорога не буде капітально відремонтована. Планується лише усунення наявних пошкоджень, розчищення від снігу та льоду, а також забезпечення виконання базових вимог безпеки дорожнього руху.
Згідно з нормативними документами, замовник включає в тендерну документацію всі можливі ризики на весь період дії контрактів. Це погані погодні умови, руйнування, надзвичайні ситуації тощо. Оплата буде здійснена за фактично виконані роботи, а не за прогнозовані. Тендери оголошуються не на рік, а на три роки. Очікувана вартість закупівлі включатиме перелік робіт на наступні 3 роки.
“Кошти будуть виплачені тільки за фактично виконані необхідні роботи. З аналізу контрактів у попередні роки, підрядні організації отримають до 15% від суми контракту на рік”, – наголосили в Агентстві.
[wp_show_posts id=”1014712″]
матеріал підготував/ла: Дмитро Кравченко
