Так, на непрозорому розподілі вагонів постійно акцентують увагу великі вантажовідправники, через це зриваються контракти, що однозначно негативно впливає як на ведення бізнесу, так і на економіку країни.

“Я знаю, що є корупційна система розподілу вагонів. Я поставив завдання новому в.о. керівника “Укрзалізниці” розібратися з цією темою, і поставити в цьому питанні крапку. Але потрібно бути об’єктивним: до того рівня, на якому сьогодні перебуває “Укрзалізниця”, її доводили не один рік, і не одне десятиліття. Вагони віддавали приватникам, вагони не виробляли, все закуповували втридорога”, – сказав прем’єр.

Він наголосив, що в цьому році було зроблено багато для стабілізації роботи “Укрзалізниці”.

“Але і багато чого потрібно виконати. Будівництво нових вагонів – це і робочі місця для українців, і оновлення нашого парку для перевезення вантажів”, – уточнив Гройсман.

Прем’єр акцентував, що аналогічні логістичні проблеми існують і в українських морських портах.

У нас сьогодні багато логістичних викликів, – визнав він, додавши, що призупинено падіння економіки, розпочато її відродження і вже можна констатувати зростання “нашого експортного потенціалу”.