На Полтавщині розроблятимуть обласну програму розвитку електрозарядної інфраструктури
Слідкуйте за «Новини Полтавщини» в Google
До 31 грудня Полтавська область має розробити та затвердити програму розвитку електрозарядної інфраструктури відповідно до Закону України “Про деякі питання використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами, та внесення змін до деяких законів України щодо подолання паливної залежності і розвитку електрозарядної інфраструктури та електричних транспортних засобів”.
Про це на апаратній нараді у Полтавській ОВА 7 серпня повідомила начальник управління інфраструктури Світлана Лоскот.
Вона розповіла, що необхідно розробити обласну програму розвитку пасажирського автомобільного транспорту та електрозарядної інфраструктури.
“Враховуючи реалії сьогодення пропонуємо розробити обласну програму розвитку пасажирського автомобільного транспорту та електрозарядної інфраструктури. Забезпечити реалізацію цієї програми можливо на базі існуючого або новоствореного комунального підприємства обласної ради або державного підприємства. У рамках реалізації цієї програми пропонуємо передбачити заходи щодо закупівлі електробусів, які будуть пристосовані для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення”, – зазначила Світлана Лоскот.
Головними перевагами електробусів над автобусами з двигунами внутрішнього згорання: відсутність шкідливих викидів, смогу, економія витрат на пальне (як приклад, вартість дизельного палива становить близько 9 грн/км, електробуса — 6 грн/км).
Крім того, за словами Світлани Лоскот, електробуси мають переваги у порівнянні з тролейбусами. Останні — не вважаються енергоефективним видом транспорту. Адже споживання електроенергії збільшується у пікові години їхньої роботи.
“Електробуси виробництва Німеччини чи Нідерландів мають запас ходу від 200 до 400 км, пасажиромісткість — від 19 до 22 місць. Середня вартість — 6 млн грн. Більшість електробусів підтримують швидку зарядку”, – повідомила начальниця управління інфраструктури Полтавської ОВА.
В якості пілотного проєкту, Світлана Лоскот пропонує запровадити кільцевий автобусний маршрут Полтава АС-2 — Щербані — Терешки — Ковалівка — Новоселівка — Затурине — Полтава АС-2. Протяжність маршруту — близько 70 км.
Голова Полтавської обласної ради Олександр Біленький наголосив, що потрібно ретельно все зважити.
“Створення зарядних станцій — це, звісно, добре, але зі зростанням електроенергії можемо зайти в глухий кут. Тож, можливо, потрібно розглянути в якості накопичувачів енергії — сонячні панелі. Загалом, перспектива щодо переходу на електробуси – чудова”, – зазначив Олександр Біленький.
матеріал підготував/ла: Віолета Скрипнікова
