Раптове прискорення та ДТП: Tesla звинувачують в недоліках конструкції Model 3
Слідкуйте за «Новини Полтавщини» в Google
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розглядає заяву незалежних дослідників, які стверджують, що раптове прискорення в автівках Tesla Model 3 може бути спричинене недоліком у конструкції.
Про це повідомила ITC.ua.
“Експерт, який досліджував систему керування в Tesla Model 3, стверджує, що автомобілі могли неправильно зчитувати вхідний сигнал акселератора через раптовий стрибок напруги – тобто створювалось враження того, що водій натиснув педаль газу в момент, коли він цього насправді не робив.
Уперше регулятор розглянув подібні звинувачення у 2019 році, коли чоловік на ім’я Браян Спаркс вимагав відкликати кожну Model S, X і 3, вироблену з 2013-го року. Тоді Управління з розслідування дефектів погодилося з Tesla, що майже у всіх 232 випадках, які згадувались у зверненні, водій самостійно натискав на педаль газу – про це свідчили дані журналу подій авто”, – йдеться у повідомленні.
У 2021 році адміністрація відхилила клопотання – однак рішення задовольнило не всіх, оскільки принаймні в одному випадку водій перебував поза транспортним засобом під час прискорення. Нині дослідник Рональд А. Белт подав нове клопотання до NHTSA, де стверджує, що у «надзвичайно рідкісних випадках» авто сприймає стрибок напруги за натискання педалі. Це пояснюється тим, що інвертор Model 3 використовує один калібрувальний сигнал напругою 1,65 вольта для перевірки чотирьох АЦП (аналого-цифрових перетворювачів, що перетворюють положення педалі в електричний сигнал, який зчитує авто).
фото: Tesla.
матеріал підготував/ла: Дмитро Кравченко
